99久久精品无码一区二区毛片_亚洲精品无码一区二区_少妇被又大又粗猛烈进出视频软件_性饥渴少妇XXXXⅩHD

歡迎光臨「川森護欄板」網站!

我公司主要生產護攔板、波形護攔板、雙波護攔板籠等產品。

專注護攔板、雙波護攔板的生產

實體護欄板(ban)生(sheng)產廠家,直接讓(rang)利(li)消費(fei)者

服務熱線:

188-4908-2111

當前位置:首頁 > 新聞中心 > 波形護欄防撞性能評價標準你了解多少?

波形護欄防撞性能評價標準你了解多少?

作者:川森網欄  ;    時間(jian):2021-11-20 11:14:45    閱讀量(liang):1036次

  波形(xing)護欄防撞性能評(ping)價標(biao)準你了解多少?

  (1)護欄應有良好的導向性能,車輛碰撞后的駛出角度護欄板應(ying)小于碰撞(zhuang)角度的60%.

  (2)護欄(lan)應能夠有效地阻擋車輛(liang)(liang)并對護欄(lan)板車輛(liang)(liang)進行導向,禁止(zhi)車輛(liang)(liang)任何(he)形式的穿越、騎跨、下穿護欄(lan).

  (3)護欄(lan)的最大動護欄(lan)板態變形量.

  波形護欄

  (4)每一(yi)種等(deng)級的(de)各(ge)種形式護(hu)(hu)欄均應(ying)護(hu)(hu)欄板根據(ju)應(ying)用(yong)路(lu)段,按照(zhao)評價等(deng)級相應(ying)的(de)車(che)(che)(che)輛總質量,選擇小型(xing)(xing)客車(che)(che)(che)、大(da)型(xing)(xing)車(che)(che)(che)輛兩種車(che)(che)(che)型(xing)(xing)進(jin)行(xing)(xing)實車(che)(che)(che)碰撞(zhuang)試(shi)驗(yan)。小型(xing)(xing)客車(che)(che)(che)主(zhu)要(yao)(yao)進(jin)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)內乘員頭(tou)部(bu)(bu)性能指(zhi)(zhi)標、腳部(bu)(bu)護(hu)(hu)欄板性能指(zhi)(zhi)標、腿部(bu)(bu)性能指(zhi)(zhi)標、車(che)(che)(che)體三護(hu)(hu)欄板方向加速度、車(che)(che)(che)輛運行(xing)(xing)軌(gui)跡等(deng)項(xiang)目的(de)測試(shi);大(da)型(xing)(xing)車(che)(che)(che)輛主(zhu)要(yao)(yao)進(jin)行(xing)(xing)護(hu)(hu)欄的(de)防撞(zhuang)能力、最(zui)大(da)動(dong)態變(bian)形量和車(che)(che)(che)輛運護(hu)(hu)欄板行(xing)(xing)軌(gui)跡等(deng)項(xiang)目的(de)測試(shi)。

  (5)以上評價要素的每(mei)一(yi)款應(ying)滿(man)足標(biao)準(zhun)要求,其(qi)中任何一(yi)條不符(fu)合護(hu)(hu)欄板本標(biao)準(zhun)的規定,護(hu)(hu)欄板均(jun)應(ying)視為(wei)改種(zhong)護(hu)(hu)欄不符(fu)合要求,不宜在需要設(she)置改等級護(hu)(hu)欄的路段上使用。

  (6)碰(peng)撞后試驗車應保持(chi)正(zheng)常行護欄板駛姿態,不發生橫轉、掉(diao)頭等現(xian)象。

  (7)車輛與(yu)護欄發生(sheng)碰(peng)撞時應能保證車內乘(cheng)員的生(sheng)命(ming)護欄板安全不受(shou)到嚴重傷害.

  (8)在碰撞(zhuang)過程(cheng)中(zhong),護(hu)欄(lan)板脫離組件(jian)、碰撞(zhuang)碎片(護(hu)欄(lan)的(de)碎片)或其(qi)他護(hu)欄(lan)上的(de)碰撞(zhuang)物不能侵入(ru)駕駛(shi)室內及(ji)阻擋駕駛(shi)員(yuan)的(de)視線.

  剛(gang)(gang)性(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)最(zui)(zui)大(da)(da)動態(tai)(tai)變(bian)(bian)(bian)形量小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)(yu)或(huo)(huo)等于(yu)(yu)(yu)(yu)10cm;無論(lun)是(shi)哪一種形護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)式(shi)的護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan),如果用于(yu)(yu)(yu)(yu)橋梁(liang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan),其護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)的最(zui)(zui)大(da)(da)動態(tai)(tai)變(bian)(bian)(bian)形最(zui)(zui)應小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)(yu)或(huo)(huo)等于(yu)(yu)(yu)(yu)50cm:半剛(gang)(gang)性(xing)三波(bo)梁(liang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)最(zui)(zui)大(da)(da)動態(tai)(tai)變(bian)(bian)(bian)形量小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)(yu)或(huo)(huo)等于(yu)(yu)(yu)(yu)75cm;半剛(gang)(gang)性(xing)雙波(bo)梁(liang)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)板(ban)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)最(zui)(zui)大(da)(da)動態(tai)(tai)變(bian)(bian)(bian)形盈小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)(yu)或(huo)(huo)等于(yu)(yu)(yu)(yu)lo0cm;柔性(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)可根據(ju)其安(an)裝位置參照半剛(gang)(gang)性(xing)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)(lan)(lan)最(zui)(zui)大(da)(da)動態(tai)(tai)變(bian)(bian)(bian)形量的指標(biao)。

  它們之間(jian)連接(jie)的(de)具體處理如下:在防(fang)阻(zu)塊(kuai)與立(li)柱(zhu)間(jian)錨(mao)栓(shuan)連接(jie)的(de)準確位(wei)哭,讓防(fang)阻(zu)塊(kuai)與立(li)柱(zhu)單元共用一個節(jie)(jie)點,保證防(fang)阻(zu)塊(kuai)和立(li)柱(zhu)在錨(mao)栓(shuan)連接(jie)處的(de)6個自由度上變(bian)形協調一致;在其他節(jie)(jie)點上,以防(fang)阻(zu)塊(kuai)節(jie)(jie)點不能(neng)穿透(tou)(tou)立(li)柱(zhu)正面為原則,將防(fang)阻(zu)塊(kuai)中所有可能(neng)發生(sheng)穿透(tou)(tou)現(xian)象的(de)節(jie)(jie)點都與立(li)柱(zhu)的(de)相(xiang)應節(jie)(jie)點在立(li)柱(zhu)正面法線方向上進行禍合。

  波形護欄防撞(zhuang)性能

  波形梁(liang)高速公路護欄(lan)板(ban)與防阻(zu)(zu)塊的連(lian)(lian)接(jie)作為重要(yao)(yao)的承(cheng)力(li)(li)和傳力(li)(li)構件,波形梁(liang)公路護欄(lan)板(ban)與防阻(zu)(zu)塊之間(jian)必(bi)需(xu)緊密連(lian)(lian)接(jie),但考(kao)慮到(dao)標準中規定護欄(lan)板(ban)與防阻(zu)(zu)塊之間(jian)采用(yong)普通螺栓連(lian)(lian)接(jie),為真實(shi)模擬(ni)實(shi)際(ji)情況,本文采用(yong)無(wu)質量焊點來模擬(ni)螺栓連(lian)(lian)接(jie)。防阻(zu)(zu)塊與立柱的連(lian)(lian)接(jie)防阻(zu)(zu)塊要(yao)(yao)傳力(li)(li)給立柱,就必(bi)須要(yao)(yao)保證(zheng)它們之間(jian)的良好連(lian)(lian)接(jie)。

  高速公路護欄板立柱與地面的連接只有將立柱與地面的連接完好,才能保證立柱將力傳遞到地面。它們之間的連接處理如下:將立柱與地面的相對應節點合并成一個節點,合并時以立柱節點位置為基準,這樣就保證了立柱與地面的完好連接以確保重慶喆興金屬表面處理有限公司是一家主要是生產,銷售,波形護欄,波形護欄板,波形防(fang)撞護欄(lan),高速公路波形護欄(lan),波形防(fang)撞護欄(lan)板,波形梁(liang)鋼(gang)護欄(lan)板,公路波形梁(liang)鋼(gang)護欄(lan),立柱,防(fang)阻塊,托架,柱帽,端頭,輪(lun)廓標,各型護欄(lan)螺栓,以及公路各類標志(zhi)牌的一家綜(zong)合性企業。

噴塑護欄板

波形護欄防撞性能評價標準你了解多少?常見規格

波形護欄防撞性能評價標準你(ni)了解多少?規格:

波形護欄(lan)防撞(zhuang)性能評(ping)價標準你了解多少(shao)?的長度可分為:2.75米(mi)、2.85米(mi)、3米(mi)、3.85米(mi)

波形(xing)護欄防撞(zhuang)性(xing)能(neng)評價標準你了解(jie)多少?立(li)(li)柱(zhu)(zhu)規格:立(li)(li)柱(zhu)(zhu)管厚度(du)可分為4mm、4.5mm等(deng)(deng),立(li)(li)柱(zhu)(zhu)高度(du):1.85m、1.95m、2m、2.15m等(deng)(deng)。

立柱直徑(jing)分為:114mm、130mm和140mm三(san)種。我(wo)公司可根(gen)據客戶(hu)要(yao)求訂(ding)做,不管什么規格(ge)的(de)產品(pin)我(wo)們都為您精心制作。

立柱(zhu)帽:立柱(zhu)帽是與立柱(zhu)配套的產品,不(bu)同(tong)(tong)的立柱(zhu)采用(yong)不(bu)同(tong)(tong)的柱(zhu)帽。主(zhu)要用(yong)途是保護立柱(zhu)防止被(bei)雨水等酸(suan)性液體(ti)腐蝕(shi)。

防阻塊(kuai)規格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊(kuai)可以有線減(jian)緩護欄(lan)收到(dao)的沖擊,從而達(da)到(dao)保(bao)護撞(zhuang)擊車輛(liang)。

托架(jia)(jia)規格:70*300厚度(4/4.5mm)托架(jia)(jia)是防阻(zu)塊的(de)替代(dai)品,如果不采用防阻(zu)塊可以采用托架(jia)(jia),同樣達到減緩的(de)目的(de)。但是托架(jia)(jia)的(de)防撞系數(shu)要(yao)小一些。

波形護欄防撞性能評價標準你了解多少?常見種類

波形護欄防撞性能評價標準你了解多少?常見種類

波形護欄防撞性能評價標準你了解多少?常見顏色

波形護欄防撞性能評價標準你了解多少?常見顏色

波形護欄防撞性能評價標準你了解多少?參數介紹

波形護欄防撞性能評價標準你了解多少?參數介紹
如非注明文章皆由最專業的護欄板廠家“川森護欄板”原創,轉載請注明出處!
文章地址://kuroda888.com.cn/news/3522.html

相關產品

版權所有  安平縣川森絲網制品有限公司