1、設置要求：

　　高速公(gong)(gong)(gong)路、一級公(gong)(gong)(gong)路必(bi)須設。根據設計規范要求(qiu)，一級路預(yu)留(liu)機動車路口間距必(bi)須不小于(yu)2公(gong)(gong)(gong)里。事故(gu)多(duo)(duo)發地帶、橋(qiao)頭隧(sui)道出口、急彎(wan)路段一般(ban)不設置橫道口。一級公(gong)(gong)(gong)路通行(xing)力(li)要求(qiu)較大，車流(liu)量較多(duo)(duo)，這就意(yi)味(wei)著(zhu)道口開(kai)得越多(duo)(duo)，事故(gu)就會越多(duo)(duo)，安(an)全(quan)隱患越大。施工單位必(bi)須嚴格按照設計施工。根據當(dang)地村民的(de)需求(qiu)，如特(te)殊情況確需開(kai)道口，首先要提交(jiao)申請，再組織交(jiao)警(jing)、公(gong)(gong)(gong)安(an)等相關部門聯合進行(xing)安(an)全(quan)評(ping)估(gu)。只有通過(guo)安(an)全(quan)評(ping)估(gu)，才有可能在(zai)此處開(kai)設道口。

　　2、中間隔離設施的作用：

　　一是采用實體(ti)分隔(ge)公路(lu)(lu)上下行(xing)車道，約束交通(tong)行(xing)為。使車輛(liang)不能(neng)隨(sui)意轉彎或調(diao)(diao)頭，在(zai)中隔(ge)帶(dai)開(kai)口處按照相應的標(biao)志(zhi)標(biao)線轉彎或調(diao)(diao)頭，避免了車輛(liang)隨(sui)意轉彎或調(diao)(diao)頭帶(dai)來(lai)的混(hun)亂和危險，既降低了交通(tong)事故率，同(tong)時又提高了公路(lu)(lu)通(tong)行(xing)能(neng)力。

　　二是中(zhong)間(jian)隔離設(she)施可以起(qi)到(dao)攔截的(de)作(zuo)(zuo)用，防(fang)止駕駛(shi)員(yuan)誤操作(zuo)(zuo)或發(fa)生(sheng)(sheng)側滑意外駛(shi)入對向車(che)道，阻止與對向車(che)輛(liang)正向碰撞，有效限制了司機(ji)的(de)違規行(xing)為，預防(fang)重(zhong)特大交通事(shi)故的(de)發(fa)生(sheng)(sheng)。若一旦發(fa)生(sheng)(sheng)車(che)輛(liang)碰撞引(yin)起(qi)的(de)側翻等交通事(shi)故，中(zhong)央隔離設(she)施也能起(qi)到(dao)緩(huan)沖作(zuo)(zuo)用，減輕事(shi)故的(de)損失。

　　三是起到穩(wen)定駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)心(xin)理和誘導(dao)視線的作用。中間隔(ge)離設(she)施成線性(xing)設(she)置(zhi)(zhi)，對(dui)于缺乏(fa)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)經(jing)驗的新駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)起到穩(wen)定心(xin)理的作用，防(fang)止駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)意外駛(shi)(shi)入對(dui)向車道，增強駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)信心(xin)，輕松(song)安全駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)。中隔(ge)帶附著(zhu)式輪廓(kuo)(kuo)標(biao)和警告(gao)性(xing)線形誘導(dao)標(biao)，夜間具有(you)反光(guang)性(xing)，輪廓(kuo)(kuo)標(biao)可誘導(dao)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)沿著(zhu)合理的路(lu)線行駛(shi)(shi)，警告(gao)性(xing)線形誘導(dao)標(biao)可提(ti)醒中隔(ge)帶開口設(she)置(zhi)(zhi)，提(ti)示駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)減速，防(fang)止與(yu)橫(heng)穿公路(lu)的車輛或行人相(xiang)撞。

　　四是(shi)最大限度的(de)(de)保護行(xing)人(ren)和(he)(he)非(fei)機(ji)動車。設(she)置的(de)(de)中間隔(ge)離設(she)施有(you)固定的(de)(de)開口，行(xing)人(ren)和(he)(he)非(fei)機(ji)動車只有(you)在這些開口處(chu)，才能安全有(you)序地(di)過馬(ma)路(lu)，限制了行(xing)人(ren)和(he)(he)非(fei)機(ji)動車隨意橫(heng)穿公(gong)路(lu)，避(bi)免公(gong)路(lu)交通傷亡(wang)事故的(de)(de)頻發。

　　3、破壞防護欄(lan)的法(fa)律后果：

　　《道路(lu)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)安全(quan)(quan)法(fa)(fa)》第28條規定：“任何單(dan)位(wei)和個(ge)人不得擅自設(she)置、移動、占用、損毀交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)信(xin)號燈、交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)標志、交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)標線。”因為交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)信(xin)號燈、交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)標志、交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)標線等交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)設(she)施(shi)對于(yu)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運輸安全(quan)(quan)來說(shuo)具有(you)非常重要(yao)的(de)意(yi)義，關系到公共的(de)生命和財(cai)產安全(quan)(quan)，破壞這些設(she)施(shi)將(jiang)引起極為嚴重的(de)后(hou)果(guo)。所以(yi)，《道路(lu)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)安全(quan)(quan)法(fa)(fa)》特(te)別(bie)加以(yi)規定，對交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)設(she)施(shi)加以(yi)嚴格的(de)保(bao)護，以(yi)維護正常的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)秩序和道路(lu)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)安全(quan)(quan)。

　　《刑(xing)法》第(di)117條規(gui)定：“破(po)壞(huai)軌道(dao)、橋梁、隧道(dao)、公路、機場、航(hang)道(dao)、燈塔、標志或者進行其(qi)他破(po)壞(huai)活動，足以(yi)使火車、汽車、電(dian)車、船只、航(hang)空器發生傾覆、毀壞(huai)危險，尚未造成(cheng)嚴(yan)(yan)重后果的(de)，處三年以(yi)上十年以(yi)下有期徒刑(xing)。”刑(xing)法對(dui)(dui)該(gai)罪規(gui)定了非常重的(de)法定刑(xing)，體(ti)現了對(dui)(dui)此(ci)類對(dui)(dui)象(xiang)的(de)嚴(yan)(yan)格保護。因為一旦此(ci)類對(dui)(dui)象(xiang)遭到破(po)壞(huai)，將造成(cheng)巨大的(de)人(ren)身(shen)和財產損失。

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