什么是路基護欄

　　路基護欄分類：

　　按其在公(gong)路(lu)中的縱向設(she)置(zhi)(zhi)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，可分(fen)(fen)為(wei)路(lu)基護(hu)欄(lan)和橋梁(liang)護(hu)欄(lan);按其在公(gong)路(lu)中的橫向設(she)置(zhi)(zhi)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，可分(fen)(fen)為(wei)路(lu)側(ce)護(hu)欄(lan)和中央分(fen)(fen)隔帶護(hu)欄(lan);根據碰撞后的變形程度，可分(fen)(fen)為(wei)剛(gang)性(xing)護(hu)欄(lan)、半剛(gang)性(xing)護(hu)欄(lan)和柔性(xing)護(hu)欄(lan)。

　　路基護欄簡介：

　　一種縱(zong)向吸(xi)能結構，通(tong)過自體變形或車(che)輛爬高來吸(xi)收碰撞能量，從(cong)而改變車(che)輛行(xing)駛方向、阻止車(che)輛越出路外或進人對向車(che)道、最大限度地減少對乘(cheng)員(yuan)的(de)傷害

　　路基護(hu)欄(lan)設(she)置原則：

　　除JTGD81中規(gui)定的路(lu)段外(wai)，凡符合卜列情(qing)況之一，應設置路(lu)側護欄:

　　1、二級及以(yi)上公(gong)(gong)路(lu)(lu)邊坡(po)坡(po)度(du)和路(lu)(lu)堤(di)高(gao)度(du)在下圖的(de)I及U區(qu)(qu)方(fang)格陰影(ying)(ying)范(fan)圍之(zhi)內的(de)路(lu)(lu)段;三、四級公(gong)(gong)路(lu)(lu)邊坡(po)坡(po)度(du)和路(lu)(lu)堤(di)高(gao)度(du)在上圖的(de)I區(qu)(qu)方(fang)格陰影(ying)(ying)范(fan)圍之(zhi)內的(de)路(lu)(lu)段;

　　2、路側15二(er)范圍內〔路堤坡腳(jiao)起向外的距離)與(yu)鐵路并行，車輛駛(shi)出路外后有(you)可能(neng)跌落在(zai)鐵路上引發二(er)次事故或(huo)導(dao)致鐵路交(jiao)通中斷的路段;

　　3、高速公(gong)路、一級(ji)公(gong)路互通式立交出日皿(min)道(dao)三角帶及(ji)匹道(dao)小、r徑平曲線外側(ce);

　　4、公(gong)路(lu)沿線(xian)小(xiao)半(ban)徑(jing)(jing)平(ping)曲(qu)線(xian)或連續(xu)小(xiao)半(ban)徑(jing)(jing)平(ping)曲(qu)線(xian)外側路(lu)段;

　　5、公(gong)路沿線(xian)連續卜坡路段(duan);

　　6、車輛(liang)駛出路外有可能造(zao)成(cheng)重大事(shi)故的(de)路段

　　圖I邊坡(po)(po)坡(po)(po)度(du)、路(lu)堤高度(du)與設置護欄的關(guan)系

　　防(fang)撞等級的(de)適(shi)用條件:

　　車(che)輛駛出(chu)路(lu)外(wai)有可(ke)能造(zao)成的(de)交通事故的(de)嚴重程度(du)與(yu)交通量(liang)、道路(lu)的(de)曲線、r徑(jing)、卜坡(po)坡(po)度(du)等因素有關，應綜合各(ge)種因素與(yu)技術條件，按表2的(de)規定選(xuan)取路(lu)側護欄的(de)防撞等級。

　　表2路側(ce)護欄防(fang)撞等級的適(shi)用條件表:

　　凡符(fu)合x下之一，應(ying)在表2的基礎上(shang)提(ti)高1個(ge)護欄防撞(zhuang)等級。

　　1、公路沿(yan)線(xian)小(xiao)半徑平曲線(xian)或連續(xu)小(xiao)半徑平曲線(xian)外側(ce)路段;

　　2、公路(lu)沿線連續下坡路(lu)段

　　路基護(hu)欄圖片展示：

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